34,90 €
плюс стоимость доставки
Наш радар запасов надежно информирует вас о том, когда товар снова будет доступен в Интернете.
Сообщите нам, когда цена продукта будет находиться в интересном для вас диапазоне.
Когда в 1857 году был торжественно открыт последний отрезок этой железной дороги, k.k. Südbahn соединила Вену с Триестом и морем. Южная железная дорога соединила Вену с Триестом и морем. Этот портовый город на Адриатике имел огромное экономическое значение для империи Габсбургов.
Первый участок южной железной дороги между Баденом и Винер-Нойштадтом был открыт уже в 1841 году. В мае 1842 года южная железная дорога достигла Глогница. Затем необходимо было преодолеть большое геологическое препятствие Земмеринг. Австрийские инженеры в окружении Карла фон Гега справились с этой задачей и сократили разрыв между Глогницем и Мюрццушлагом между 1849 и 1854 г. Специально для этой линии в 1848 г. был построен паровоз "Штайнбрюк". На монете он изображен перед виадуком железной дороги Земмеринг. Взгляд на другую сторону монеты дает яркое впечатление от исторического Триеста с его гаванью и железнодорожной станцией: корабли стоят на якоре в гавани, а локомотив типа 17c 372, построенный во Флоридсдорфе, как раз отходит от станции.
Монета продается в красивой коробке и с сертификатом подлинности.
Вес | 0,0200 кг |
---|---|
Вес | 20g |
Материал | Серебро |
Серия |
Новости, справочная информация и обновления по темам золота и серебра.